梁實秋說，我們中國人是最怕旅行的一個民族。他說這句話是上世紀三四十年代，那是一個兵荒馬亂的年代，如果他能看到這些年國人的旅遊熱，一定會對這句話作出修正。今年春節長假期，全國旅遊盛況空前，我的家鄉潮汕地區到處擠滿來自天南地北的遊客，酒店民宿一房難求。據統計，春節假期汕頭市共接待逾八百個旅行團，同比增長百分之三十二點二四，接待團隊遊客總人數同比增長百分之五十四點七六，除夕夜接待遊客一百一十五萬人次，正月初二（二月十八日）汕頭海灣放煙花，當日接待遊客一百六十四萬人次，創單日歷史新高。那天晚上我從潮州赴宴回到汕頭，正好焰火晚會結束，車流癱瘓近三分之一市區，我們被堵在路上差不多一個小時。關於旅遊熱的「潮汕現象」，網上有各種討論，我雖然離開汕頭四十多年，但幾乎每年至少回汕一次，近幾年因公因私回汕的次數更多，見證汕頭由冷變熱再到成為網紅城市遊客熱爆，所以完全有資格談論這個話題。

　1943年10月28日深夜23時35分，林大綱機組駕駛的「峨眉號」C-47從汀江機場升空。起飛40分鐘後，隨機報務員薩本道給地面發回電報，報告「一切正常」。但之後便杳無音信，再無回應。10月29日這一天，無論是對於駝峰航線，還是對於中國空軍來講，都是真正的最黑暗的一天。整整一天，國民政府航空委員會不斷地與重慶、昆明、汀江聯絡，搜尋「峨眉號」C-47的下落，均無結果。最終只得宣布，「峨眉號」在飛越駝峰時不幸失蹤，機上全體人員遇難。

　有統計表明，在3年的駝峰空運期間，駝峰航線上幾乎天天都有飛機失事，天天都有飛行員傷亡。3年共有超過600架飛機失事，超過1,500名飛行員和機組人員犧牲或失蹤。但最慘重的一次飛機失事，是1943年10月28日中國航空公司「峨眉號」飛機在野人山地區失事，機上18人全部遇難，其中有一名將軍和9位優秀飛行員。

上周四是臘月廿五，天氣晴朗，微風拂面，可以聞到早春的氣息。筆者一大早隨香港潮州商會義工團來到深水埗欽州街「雅匯」的禮堂，這裏居住有二十八戶大埔宏福苑業主，義工團專程來給他們送新春福袋，表達誠摯的祝福。福袋內有超市現金券、一盒賀年蘿蔔糕、一包特級臘腸皇、一包蝦子麵、潮州鳳凰單欉茶禮盒、潮州功夫茶具禮盒、潮汕特色點心禮盒、保暖內衣和馬年揮春。俗話說物輕意重，福袋的每一件禮物都是義工們精心挑選，既應節又實用，還有潮汕特色。商會秘書處同事專門在網上訂購帶有節日喜氣的包裝袋。居民陸續前來領取福袋，和我們的義工互祝新年吉祥平安。個別年長的居民登記之後，由義工和雅匯工作人員幫忙把福袋送到家中。一位中年女居民主動用潮州話和我們交談，十分親切。很快福袋派發活動圓滿結束。

香港新聞聯祝您新春快樂，策馬鵬程！