駝峰航線北線開通之後，由於惡劣的飛行環境給飛機和飛行員造成慘重損失，蔣介石想要再闖出一條新的航線，作為駝峰航線的備用航線。他把這個任務又交給了毛邦初。毛邦初經勘察研究，計劃新航線從重慶經大西北古代絲綢之路，飛越秦嶺、天山、喀喇崑崙山、喜馬拉雅山至印度新德里。試航機長仍由陳文寬擔任，給他配了優秀的副駕駛潘國定和報務員華祝。試航的飛機是號稱「天空卡車」的先進軍用運輸機C-53。副駕駛潘國定祖籍廣東新會，1915年5月出生於香港，父親潘梓源在香港經商。潘國定1935年到美國學習航空技術，1939年底回國進入中國航空公司後擔任正駕駛。他已在駝峰空運中往返飛行達400餘次。報務員華祝是江蘇無錫人，他和二哥華斌兩兄弟都主攻無線電通訊，並一起參加了駝峰航線的開拓，一個負責地面，一個職守空中。

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近日香港多家媒體報道深圳福田街頭有二十四小時不打烊的「食物銀行」，據介紹，這是一個由政府主導、民間支持，幫助有食物需求的基層市民的愛心項目。當地低保人士（類似香港綜援家庭）、殘疾人士、清潔工人等納入優先服務的「白名單」，可以透過線上預約，線下到櫃機掃碼領取食物。電視台採訪的當天早上九時，位於深圳福田區一間超市門外的「食物銀行」櫃機顯示，當天共有二十三份食物可供領取，有兩份已被領走，還有六份已經有人預約，剩餘十五份可供預約領取。在另一條街道的「食物銀行」櫃機在下午三時顯示，六份食物已全部被取走。福田區官員介紹，「食物銀行」已經運作三年半，最初設十台櫃機，由於需求增加及愛心企業物資捐贈增多，目前「食物銀行」智慧櫃機數目已增至二十二台，覆蓋該區十個街道，日均收到約四百到五百份食物，主要靠愛心企業和超市捐贈，需要符合嚴格的安全標準。「捐贈食物的企業在捐贈之前，已經做好第一次食品安全保障，我們的志願者進行第二次檢查。」福田區相關機構一名負責人說。