2024年12月20日

大公報|郭一鳴：車過港珠澳大橋

月初周末，我和幾個朋友到澳門會友，開車走港珠澳大橋。雖然已經入冬，但天氣一點不冷，車行大約四十分鐘，遙望碧海藍天，賞心悅目。記不清這是第幾次乘車經過這座大橋。二○一八年十月二十四日上午，我坐在中央電視總台新聞直播室，以香港特邀評論員身份和主播一起直播這座被譽為世界第八奇跡的跨海大橋通車儀式，國家領導人親臨剪綵，舉世矚目。第一次看到央視記者航拍大橋的全景，宛若滄浪大海上的一條巨龍，感覺非常震撼，又以作為當代中國人而深感自豪。從那以後，每次經過這座大橋，都感到特別親切。

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2024年12月20日

香港齊心基金會新總部開幕暨12周年慶典 梁振英：冀齊心助力國家「做好國際傳播」角色 王紹基：為香港發展、國家進步及培育青年出力

2024年12月19日，香港齊心基金會舉行開幕禮暨12周年慶典，全國政協副主席梁振英、香港齊心基金會董事會主席王紹基、董事黃楚恒、楊燕芝、李培埡、張瑞蓮作為典禮的主禮嘉賓；超過100名來自各界的友好人士出席開幕典禮，共賀喬遷之喜。

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2024年12月14日

香港文匯報|良心:中國抗戰生命線（中）

滇緬公路在抗戰初期搶築成功，對日本帝國主義三個月內滅亡中國的妄想是一個有力的回擊。滇緬公路貫通後，通過滇緬公路運進中國的外援物資源源不斷，不斷增加。這些物資都是中國抗日前線急需的軍火給養。日本起先根本不相信積貧積弱的中國人，能於短期內在叢山密林中修築出一條一千多公里的「輸血大動脈」。滇緬公路建成通車後，眼看大批外援物資源源不斷輸入中國，日本政府對美英通過緬甸給中國提供戰爭物資極端惱怒，千方百計迫使美英切斷滇緬公路。滇緬公路不僅成為當時世界矚目的軍事要道，也一時成了國際外交鬥爭的焦點。

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2024年12月09日

莊偉茵：一幅佳作，堪勝千言

最近有機會參加國家安全教育地區導師培訓課程，雖然只有短短幾個小時的學習班，透過認識國家近代史、國旗、國徽及國歌設計背後的意義、一國兩制的由來，以至總體國家安全觀的理念及解說。

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2024年12月08日

香港文匯報|良心:中國抗戰生命線（上）

中國遠征軍攻下松山，掃除了俯控滇緬通道咽喉惠通橋的橋頭堡，打通了西進緬甸的滇緬公路，為滇西大反攻的最後勝利鋪平了道路，提供了保障。滇緬公路，又稱中美合作公路、抗日公路，總長逾千公里，共翻越6座大山，跨過5條大江，是當年支撐中國抗日戰場戰略物資需要和大後方經濟補給的重要生命線。

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