2026年04月27日

香港新聞聯會員江西采風 走進廬山感受紅色文化與自然風光

香港新聞工作者聯會舉辦之「江西3天2晚采風活動」於4月24日至26日順利舉行。近50名會員及家屬踴躍參與是次行程，先後走訪廬山多個重要歷史文化景點及自然景觀，收穫豐富，滿載而歸。

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2026年04月25日

香港文匯報｜良心：飛虎隊在駝峰航線（上）

在史迪威精心策劃的從四川成都直飛印度汀江的駝峰航線新航線試飛失敗以後，史迪威強烈要求美國陸軍航空隊加強對駝峰航線空運隊的護航。在駝峰航線開通的初期，美國陸軍航空隊沒有給駝峰航線的飛行隊配備專門的護航隊，只是由駐印度的美軍第10航空隊兼帶零星護航。美軍第10航空隊於1942年2月組建，主要部署在中緬印戰區，主要任務是協調對日作戰行動。他們初期還要參與駝峰空運，對駝峰航線僅能提供部分護航支持。為加強對駝峰航線運輸機的護航，美軍第10航空隊收編了於1942年7月解散的陳納德飛虎隊人員及其裝備，組建為下屬的第23戰鬥機大隊，仍由飛虎隊隊長陳納德指揮。

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2026年04月18日

香港文匯報｜良心：史迪威與駝峰航線（下）

遠征軍分路大撤退時，史迪威選擇撤往印度，因為他們當時所在的地方離印度較近，撤往印度比較安全，而到中國國內的道路已經被日軍封鎖。美國陸軍航空兵司令阿諾德上將曾命令剛剛在印度阿薩姆邦東部成立的駝峰空運指揮部，派出一架美軍運輸機到史迪威所在指揮部接載史迪威和參謀人員緊急撤往印度。執飛的駕駛員是斯科特上校。但史迪威要斯科特先接走指揮部的參謀和勤務人員，他自己則要同中國遠征軍一起撤退。據歷史資料記載，在杜聿明執行蔣介石命令拒絕向印度撤退後，史迪威帶着100多個指揮部人員，徒步穿山越林，經過近一個月艱苦跋涉，走到印度東北部的雷多和英帕爾。

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2026年04月17日

大公報｜郭一鳴：流浮山舊警署：導盲犬學苑的前世今生

兩周前出席香港導盲犬協會成立十五周年慈善晚宴，特區政府保安局局長鄧炳強及社會各界兩百多人出席，席間有視障女生和女士在導盲犬陪伴下，上台講述導盲犬如何成為自己學習和生活的好夥伴，故事很溫馨。我第一次聽到有一所導盲犬學苑，引起好奇心想去看看。

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2026年04月11日

香港文匯報｜良心：史迪威與駝峰航線（中）

　同古一戰，打出了蔣介石、史迪威的信心。同古戰役後，蔣介石雄心勃勃地打算組織在緬甸的中美英10多萬大軍在平滿納（現緬甸首都內比都）至曼德勒一線與侵緬日軍大會戰，一舉消滅入侵緬甸的10萬日軍。蔣介石之所以選擇在平滿納至曼德勒之間與日軍會戰，主要的戰略目標是要保衛國際援華生命線中印緬通道。仰光失陷後，曼德勒已成為維持中印緬通道的關鍵節點。為此蔣介石於1942年4月初專程飛到緬甸中國遠征軍總部梅苗，以中印緬戰區總司令身份主持中美英三國高級將領會議，正式確定了平滿納—曼德勒會戰計劃：在平滿納地區集中中國遠征軍第5軍主力（新22師、第96師、第200師），誘敵深入後合圍殲滅日軍第18、第55師團。

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