2025年10月18日

 香港文汇报｜良心：野人山古道硝烟（上）

怒江对峙的第一年，主要由宋希濂第11集团军控制着沿江防线和整个滇西局势，一方面坚守江防不让日军渡江东侵，另一方面积极准备过江反攻。日军占领缅甸全境和中国滇西，直接威胁中国西南大后方和印度东部边境的安全，对远东反法西斯战争产生了深刻的影响。滇缅公路被掐断，中国对外陆路交通完全丧失，国际援华物资，尤其是盟国的军事援助物资无法运入中国，中国抗战面临前所未有的严峻局面，也直接地影响到世界反法西斯战争胜利的进程。

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2025年09月20日

香港文汇报｜良心:一分钟改变历史（下）

西岸日军很快发现东岸江边中国军队阵地唱的是空城计，阵地守军很少。于是日军马上重新组织兵力和火力，企图一鼓作气打过怒江，直驱保山。当晚7点半左右，日军两个步兵大队和两个野炮大队加一个小队，近5,000名步炮兵互相配合，向惠通桥东岸发起猛烈攻击“壮烈渡河”。当夜渡江日军打到东岸老鲁田一带山地，并控制了孩婆山附近的一些高地。

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2025年09月03日

纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年

纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年

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2025年08月30日

香港文汇报｜良心:“抗日功勋”惠通桥（下）

一座桥的背后，是值得铭记的伟大抗战精神。建成后的惠通桥为新式柔型钢索大吊桥，大桥倚悬崖修筑，呈东北—西南走向，以两条巨大的钢缆悬吊而成。吊桥全长205米，跨径190米，由17根巨型德国钢缆飞架而成，最大负重7吨。主桥桥身长123米至154米（不同测量方式），宽5.67米，桥墩高30米，桥塔上隶体横书“惠通桥”三个大字。1937年，抗战全面爆发，为从缅甸抢运外国援助物资支持全国抗战，当时的国民政府抢修滇缅公路。为让惠通桥与赶修中的滇缅公路配套，按照承载10吨以上的公路桥标准对惠通桥进行了改建。1939年2月，改建后的惠通桥正式通车。主桥为典型的加劲木桁结构钢索吊桥，门柱上书有对联“努力后方运输，增强抗战力量”，整体壮丽宏伟，灵固巧便。

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2025年08月28日

香港新闻联组织参观抗战胜利80周年展览 李大宏主席冀传媒人扛起责任担当

8月28日，香港新闻工作者联会（香港新闻联）组织近50名理事会成员及会员，专程参观「纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大型巡回展览」。参观团由香港新闻联主席李大宏带队，一同重温抗战历史，感悟民族精神。

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