2025年11月03日

2025重走滇緬公路媒體行｜重走滇緬公路遺蹟 港媒感悟抗戰精神

香港新聞聯「重走滇緬公路」媒體團於10月26日至11月1日到訪雲南展開實地採訪。為期一周的時間，媒體團從滇緬公路零公里紀念碑出發，沿着滇緬公路一路前行，到訪南洋華僑機工抗日紀念碑、雲南驛、功果橋、惠通橋、松山抗戰遺址、畹町橋等地，全方位展現滇緬公路的歷史貢獻與其承載的時代價值，以此銘記歷史、緬懷先烈、傳承和弘揚抗戰精神。隨着行程的一路推進，媒體團的成員們一次次被戰爭的殘酷所震驚，更一次次被中國人民不屈的精神所折服。香港新聞聯副主席郭一鳴表示：「歷史是一面鏡子，終將照亮我們前行。」

更多

2025年11月01日

2025重走滇緬公路媒體行｜惠通橋：滇西抗戰的「生命線」一炸斷敵寇

「重走滇緬公路」媒體團第四日（30日）前往保山市境內惠通橋，這座早於滇緬公路修建的橋，一度被視為戰略物資運輸的「生命線」，卻在關鍵時刻被自己人果斷炸毀，這一炸成功阻斷了日軍渡江，也打響了「滇西抗戰第一槍」。

更多

2025年10月26日

香港文匯報｜良心：野人山古道硝煙（中）

1943年10月24日，率先進入野人山的中國駐印軍是新38師的112團。他們作為中國駐印軍的先遣部隊秘密進入野人山，一方面掩護中美築路工兵加快修築中印公路，同時準備隨時向日軍發起攻擊。中國駐印軍進入緬北野人山反攻日軍，主要目的是要打通從印度經過緬北野人山進入中國的中印公路。

更多

2025年10月18日

香港文匯報｜良心：野人山古道硝煙（上）

怒江對峙的第一年，主要由宋希濂第11集團軍控制着沿江防線和整個滇西局勢，一方面堅守江防不讓日軍渡江東侵，另一方面積極準備過江反攻。日軍佔領緬甸全境和中國滇西，直接威脅中國西南大後方和印度東部邊境的安全，對遠東反法西斯戰爭產生了深刻的影響。滇緬公路被掐斷，中國對外陸路交通完全喪失，國際援華物資，尤其是盟國的軍事援助物資無法運入中國，中國抗戰面臨前所未有的嚴峻局面，也直接地影響到世界反法西斯戰爭勝利的進程。

更多

2025年10月11日

香港文匯報｜良心：鐵血江防茶馬渡（下）

　遠征軍的怒江重要江防陣地都在原茶馬古道渡口，除惠通橋臘勐渡和酒房打黑渡，還有栗柴渡、大沙壩渡、勐古渡、康朗渡、勐賴渡、龍潭渡等。在1944年5月大反攻時，遠征軍各級指揮官和美軍聯絡參謀沿怒江反覆實地勘察，最後選定的強渡怒江的渡口，都是江防穩固的老渡口，其中就有栗柴壩、勐古、大沙壩和打黑渡等12個渡口，沿線戰鬥的江防陣地長達150公里。

更多