2025年01月04日

大公報｜郭一鳴:新年盛事好意頭

記得去年元旦有報紙用「逾30萬人夾岸賞煙花迎2024」做大標題。一年之後，迎接二○二五年的維港煙花匯演，標題變成「四十萬人夾岸賞煙花」。人數增加十萬，氣氛更加熱鬧，但秩序井然。我很喜歡「夾岸」二字，一下子把維港兩岸的距離拉近。《桃花源記》：「忽逢桃花林，夾岸數百步，中無雜樹，芳草鮮美，落英繽紛。」陶淵明寫的是仙境。還有詩句「夾岸桃花風雨後，馬蹄何處避殘紅」，據說原詩是「夾路桃花風雨過，馬蹄無處避殘紅」，若論意境，桃花夾路遠不如夾岸桃花。古人詩文中的「夾岸」，與今日之維港「夾岸」，空間距離不是一個量級。假如從太空俯瞰地球，相隔一個太平洋的兩大洲，是否也可以用「夾岸」來形容？

更多

2025年01月04日

香港文匯報|良心:滇緬公路上的英雄（中）

1942年5月5日，隨着一聲巨響，滇緬公路的咽喉要道—怒江 惠通橋，被中國遠征軍守橋官兵為堵截侵緬日軍追擊而炸毀。回望身後騰起的巨大煙塵，剛剛通過橋面的運輸車隊的南僑機工們，心有餘悸的同時，皆有劫後餘生之感。但南僑機工中的許多人卻因此被滯留在了怒江以西的淪陷區。據有關記載，惠通橋被炸毀時，有數百名南僑機工、近千輛汽車及數萬名緬甸華僑難民未及過橋而被阻於怒江天險。

更多

2024年12月28日

香港文匯報|良心:滇緬公路上的英雄（上）

在滇緬公路這條抗戰運輸生命線上，有一個特殊的群體永遠值得國人和全世界炎黃子孫銘記，他們就是來自南洋（南亞和東南亞）各地的華人華僑組成的「南洋華僑機工回國服務團」，簡稱「南僑機工」。南僑機工，就是那個特定歷史時期裏，滇緬公路上耀眼的明星。他們遠渡重洋，毀家紓難，以實際行動書寫了國家興亡，匹夫有責的壯舉。

更多

2024年12月27日

國風國韻 中央民族樂團香港鏗鏘

即將進入2025年之際，中央民族樂團為香港送來一台精彩大戲，《頌·黃鐘大呂》音樂會。鐘聲悠揚，罄音鏗鏘！

更多

2024年12月21日

香港文匯報|良心:中國抗戰生命線（下）

從1938年9月通車至1942年5月因日軍佔領滇西而中斷，滇緬公路成為中國抗日戰場獲取國際援華物資的主要通道，被譽為抗戰的「輸血管」和「生命線」。滇越鐵路被日軍斬斷後，滇緬公路更成為中國聯繫盟國的唯一陸上通道，運輸更加繁忙。1941年全年，通過滇緬公路運入的物資比通車的第一年翻了兩倍，超過13萬噸。這些援華物資為中國抗戰的勝利增強了有利的物資基礎。在後來的中國遠征軍滇西大反攻中，滇緬公路又為遠征軍運送兵員9萬多人，汽車一萬餘輛，成為支持中國抗戰戰略大反攻的大動脈，為中國遠征軍的勝利提供了保障。自1938年到1945年，從滇緬公路運入中國的戰略物資共約77萬噸，其中軍用物資近50萬噸，這些物資對於中國的抗戰，起到了至關重要的作用。

更多