2024年12月21日

香港文匯報|良心:中國抗戰生命線（下）

從1938年9月通車至1942年5月因日軍佔領滇西而中斷，滇緬公路成為中國抗日戰場獲取國際援華物資的主要通道，被譽為抗戰的「輸血管」和「生命線」。滇越鐵路被日軍斬斷後，滇緬公路更成為中國聯繫盟國的唯一陸上通道，運輸更加繁忙。1941年全年，通過滇緬公路運入的物資比通車的第一年翻了兩倍，超過13萬噸。這些援華物資為中國抗戰的勝利增強了有利的物資基礎。在後來的中國遠征軍滇西大反攻中，滇緬公路又為遠征軍運送兵員9萬多人，汽車一萬餘輛，成為支持中國抗戰戰略大反攻的大動脈，為中國遠征軍的勝利提供了保障。自1938年到1945年，從滇緬公路運入中國的戰略物資共約77萬噸，其中軍用物資近50萬噸，這些物資對於中國的抗戰，起到了至關重要的作用。

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2024年06月26日

香港期刊傳媒公會考察東南亞成果豐碩

今年是中國「一帶一路」倡議即將邁入第11個年頭，東盟作為中國的好鄰居、好朋友、好夥伴，在共建「一帶一路」中扮演着關鍵角色。如今，東盟國家已成為世界第六大經濟體，香港憑藉其「超級聯繫人」的優勢，正積極探索中東與東盟的豐富機遇。六月中旬，由香港《紫荊》雜誌社社長楊勇擔任團長，香港《鏡報》執行社長徐新英擔任副團長、「香港印尼研究學社」社長楊仁、「港真文化傳播」創始人郭靈、香港《紫荊》雜誌社編輯部主任黎知明和文化教育總監廖國良一行的香港期刊傳媒公會代表團，踏上東南亞的考察之旅。此行深入訪問了三個東盟成員國，與各地相關機構進行了深入交流，增進了友誼，取得了豐碩的成果。

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2024年06月08日

香港文匯​報 | 良心：怒江美麗公路（上）

丙察察不僅成為了從雲南進西藏最便捷的滇藏新通道，而且也被國家公路網規劃變身為國之大道G219的核心路段。G219國道，有新舊兩個概念。老的G219就是所謂的「新藏線」，起於新疆葉城縣，終於西藏拉薩，全長約為2,500公里，是以往七條傳統入藏線路中最長的。國家調整整合G219國道後，新的G219國道起於新疆喀納斯，終於廣西東興市，覆蓋了中國西北、西南的全部邊境地區，是聯通我國西部邊境線的主動脈，全長達10,065公里，成為中國最長的國道，被自駕遊愛好者稱為「國之大道」。

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2024年06月02日

香港文匯​報 | 良心：茶馬古道變通途（下）

「丙察察」雖是現今自駕越野圈的新詞，但是實際上它早就是一條多民族交往、交流、交融的民族走廊。丙察察穿越青藏高原與雲貴高原接壤轉換地帶，是歷史上西北甘青地區氐羌族群南向流動的重要通道之一。這一區域是橫斷山脈三江（怒江、瀾滄江、金沙江）並流核心區，北向是藏族聚居區，順怒江南下是傈僳族聚居區，向西翻越高黎貢山進入獨龍江流域，是獨龍族聚居區，東北向以怒山山脈與康巴藏區連接，向東翻越碧羅雪山進入瀾滄江流域與瀾滄江河谷地帶的白族、納西族等民族進行經濟文化互動交流。察瓦龍是古代茶馬古道的重要節點。怒江邊上的這條馬幫之路，已被歲月的印痕刻蝕進了山體上的縫隙，在綠色中延伸。

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2024年04月26日

大公報 | 郭一鳴：閱讀日讀書分享會

本周二，四月二十三日是本港第一個「全民閱讀日」，匯賢智庫舉辦讀書分享會，題目是「一帶一路與中國創新型企業的發展」，由海上絲綢之路協會總裁黃彥勳分享閱讀《潮起：中國創新型企業的誕生》一書的心得。當日天氣時雨時停，但仍有不少熱愛閱讀的市民出席分享會。在人人擁有社交媒體，網絡資訊傳播無孔不入的今天，讀書風氣漸失，再如此下去，恐怕連「讀書人」這個稱謂也可能成為歷史。特區政府響應世界閱讀日而設立全民閱讀日，初心可嘉。一九九五年，聯合國教科文組織將四月二十三日定為世界圖書與版權日（World Book&Copyright Day），又稱世界閱讀日，希望藉着這個日子，向大眾尤其是年輕人和兒童推廣閱讀和寫作。

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