2025年09月27日

香港文汇报｜良心：铁血江防茶马渡（上）

　怒江劈开滇西群山时，在惠通桥所在地段拐出一道苍劲的弧线。这道弧线，既是地理的天堑，更是精神的坐标。滇缅公路沿着这条怒江峡谷的弧线盘旋，江水撞击礁石的轰鸣紧紧相随。这就是劈开横断山脉的大江和远征军在施甸境内铸造的125公里江防线——拱卫中国抗战大后方的核心防线。

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2025年09月20日

香港文汇报｜良心:一分钟改变历史（下）

西岸日军很快发现东岸江边中国军队阵地唱的是空城计，阵地守军很少。于是日军马上重新组织兵力和火力，企图一鼓作气打过怒江，直驱保山。当晚7点半左右，日军两个步兵大队和两个野炮大队加一个小队，近5,000名步炮兵互相配合，向惠通桥东岸发起猛烈攻击“壮烈渡河”。当夜渡江日军打到东岸老鲁田一带山地，并控制了孩婆山附近的一些高地。

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2025年09月15日

香港文汇报｜良心:一分钟改变历史（中）

张祖武在危急关头果断炸桥，阻挡了日军机械化部队渡江侵入西南大后方腹地，被史学家称为「一分钟改写了历史」。但是，惠通桥被炸虽然一时阻住了日军机械化大部队，日军过江东进的危险却并未就此消除。

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2025年09月08日

香港文汇报｜良心:一分钟改变历史（上）

惠通桥不仅是滇缅公路上的重要通道，更是一个承载了无数故事和秘密的历史见证者。

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2025年08月30日

香港文汇报｜良心:“抗日功勋”惠通桥（下）

一座桥的背后，是值得铭记的伟大抗战精神。建成后的惠通桥为新式柔型钢索大吊桥，大桥倚悬崖修筑，呈东北—西南走向，以两条巨大的钢缆悬吊而成。吊桥全长205米，跨径190米，由17根巨型德国钢缆飞架而成，最大负重7吨。主桥桥身长123米至154米（不同测量方式），宽5.67米，桥墩高30米，桥塔上隶体横书“惠通桥”三个大字。1937年，抗战全面爆发，为从缅甸抢运外国援助物资支持全国抗战，当时的国民政府抢修滇缅公路。为让惠通桥与赶修中的滇缅公路配套，按照承载10吨以上的公路桥标准对惠通桥进行了改建。1939年2月，改建后的惠通桥正式通车。主桥为典型的加劲木桁结构钢索吊桥，门柱上书有对联“努力后方运输，增强抗战力量”，整体壮丽宏伟，灵固巧便。

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