2025年10月18日

香港文匯報｜良心：野人山古道硝煙（上）

怒江對峙的第一年，主要由宋希濂第11集團軍控制着沿江防線和整個滇西局勢，一方面堅守江防不讓日軍渡江東侵，另一方面積極準備過江反攻。日軍佔領緬甸全境和中國滇西，直接威脅中國西南大後方和印度東部邊境的安全，對遠東反法西斯戰爭產生了深刻的影響。滇緬公路被掐斷，中國對外陸路交通完全喪失，國際援華物資，尤其是盟國的軍事援助物資無法運入中國，中國抗戰面臨前所未有的嚴峻局面，也直接地影響到世界反法西斯戰爭勝利的進程。

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2025年10月17日

大公報|郭一鳴：不容詐騙罪惡肆虐

幾天前G女士一大早打電話給我，說她以自住房子作抵押向財務公司借了兩百萬，錢被騙了，過些天財務公司要來收樓，她請求寬容幾天但被拒絕，現在束手無策，面臨淪落街頭。我聽後心裏很不好受，但又沒有能力幫她，感到很無奈。與此同時，看到一條新聞：惡名昭著的緬甸詐騙園不僅沒有瓦解，更大規模擴建，採用衛星網絡，繼續進行網上和電話詐騙，禍害人間，實在是人神共憤。

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2025年10月13日

「阿依達」撼爆 激情怒火 愛恨情仇

舞台上閃耀著金光，燈光下還有藍色、紫色、綠色和紅色熠熠生輝，男主角渾厚透亮的聲音唱起「聖潔的阿依達」，一個大三角夢幻般立體舞台設計，用藝術還原了古埃及的背景，把觀眾深深吸引。

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2025年10月11日

香港文匯報｜良心：鐵血江防茶馬渡（下）

　遠征軍的怒江重要江防陣地都在原茶馬古道渡口，除惠通橋臘勐渡和酒房打黑渡，還有栗柴渡、大沙壩渡、勐古渡、康朗渡、勐賴渡、龍潭渡等。在1944年5月大反攻時，遠征軍各級指揮官和美軍聯絡參謀沿怒江反覆實地勘察，最後選定的強渡怒江的渡口，都是江防穩固的老渡口，其中就有栗柴壩、勐古、大沙壩和打黑渡等12個渡口，沿線戰鬥的江防陣地長達150公里。

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2025年10月10日

大公報|郭一鳴：博主講好香港故事

中秋節前一天傍晚，筆者從奧海城搭的士到尖東去和寧夏銀川來的朋友聚會，在柯士甸道開始堵車，廣東道更堵，到文化中心和半島酒店前面路口才暢通，結果遲到了十幾分鐘，一桌十幾人在等我一個。「周日這個時間通常不會太堵車，今天可能是黃金周遊客多的原因吧」，我向客人解釋並表示歉意。銀川去年納入來港自由行城市，這些遠方的客人也是趁國慶黃金周來香港玩幾天，白天在海港城等處逛了一天，收穫不少。他們說，感覺香港堵車的現象比內地很多城市好得多。

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2025年10月04日

香港文匯報｜良心：鐵血江防茶馬渡（中）

　惠通橋西南施甸縣姚關—打黑渡一帶約50餘公里的茶馬古道線，是遠征軍惠通橋東岸陣地之外另一處重要的江防陣地群。姚關地處施甸縣南端，平均海拔1,780米，屬古湖盆地，考古發現已有8,000年文明。古代有傣族、布朗族和彝族等多民族聚居，是南方絲綢之路重要節點和驛站，曾設有江西會館、湖廣會館等，馬幫貿易繁榮。唐宋時期這裏稱「勐籠」（傣語意為「森林茂密之地」），元代時名老窯寨，明萬曆十一年（1583年）民族英雄鄧子龍在此築關禦敵，雅「窯」為「姚」，始稱姚關。

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2025年10月03日

大公報｜郭一鳴：質素與公平

兩周前某日下午，從大埔召Uber到尖沙咀，到埗後司機按錶收費，盛惠港幣二百四十五元，問我用現金還是電子支付，我說網上召車時要求車資八五折，但司機說系統沒有顯示。我覺得奇怪，之前每次召車都要求八五折，從未出現問題。正想質疑，司機突然要我交回剛才找給我的五元零錢，「唔好意思，計少咗五蚊Call車費」。下車後，左思右想覺得有點不對勁。用Uber Call車已經不是一天兩天，一開始車資可以扣優惠券，便宜很多，幾次之後特別優惠用完，但可以選擇定額車資、按錶付費或按錶打八五折付費，我通常選擇八五折，但被司機收取「Call車費」卻是頭一遭。我想打投訴電話，但因為要趕時間去見朋友，後來就把這事忘了。

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2025年09月27日

香港文匯報｜良心：鐵血江防茶馬渡（上）

　怒江劈開滇西群山時，在惠通橋所在地段拐出一道蒼勁的弧線。這道弧線，既是地理的天塹，更是精神的坐標。滇緬公路沿着這條怒江峽谷的弧線盤旋，江水撞擊礁石的轟鳴緊緊相隨。這就是劈開橫斷山脈的大江和遠征軍在施甸境內鑄造的125公里江防線——拱衛中國抗戰大後方的核心防線。

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