2026年05月23日

香港文匯報｜良心：飛虎隊長陳納德（中）

　陳納德通過蔣介石向羅斯福施壓逼走了史迪威。但他不僅沒有因此改善自己的境遇，而且因此得罪了史迪威背後的強大的美國陸軍部（陸軍派）的勢力，在中國戰區的日子更加難過。1945年7月，在史迪威被羅斯福召回國後僅8個月，陳納德也被美國陸軍部提前解職，回國退役。兩人的內耗，以兩敗俱傷的結局收場。二戰期間美國的陸軍派，是美軍內部基於軍種利益的慣用稱呼。在戰前美國社會瀰漫孤立主義情緒時，陸軍派是主張加強軍備、推動美國參戰的核心力量。二戰中美國陸軍最顯著的特徵是迅速成為全球性的強大軍事力量。從1939年二戰爆發時的不足20萬人，擴張到戰爭高峰期的近千萬人。憑借美國強大的工業能力和後勤保障，美國陸軍為同盟國在二戰中的最終勝利提供了堅實的後盾。因此二戰中美國陸軍派始終是美國的戰略主導。

更多

2026年05月16日

香港文匯報｜良心：飛虎隊長陳納德（上）

1945年8月1日清晨，飛虎隊長陳納德從重慶離任返回美國。成千上萬重慶市民聞訊自發湧上街頭送行。據有關報道稱，當天湧上街頭送別的民眾多達數十萬甚至百萬。整座山城充滿了「飛虎隊」元素。街道兩邊的房屋上掛滿了各式各樣的旗幟和標語，其中許多繡着飛虎隊徽。沿途市民自發贈送了上萬件小禮品，包括做工精美的漆器、玉器、蜀繡、字畫和錦旗等。由於街道擠得水洩不通，汽車在擁擠的街道上幾乎無法行駛，情緒高漲的群眾索性將陳納德乘坐的汽車抬起來，在陡峭的山城道路上艱難行進了數小時。面對熱烈的送別，陳納德熱淚盈眶，只能激動地反覆高喊他在中國學會的兩個漢字：「頂好！頂好！」

更多

2026年05月02日

香港文匯報｜良心：飛虎隊在駝峰航線（中）

　中國全面抗戰爆發後，陳納德主要負責中國空軍培訓建設，同時也參與組織指揮中國空軍對日作戰。1938年2月至5月，陳納德以中國空軍顧問身份深度參與了武漢空戰。據稱他指揮中國空軍與蘇聯援華航空志願隊密切配合，在武漢多次空戰中取得擊落日機46架的輝煌戰績。蘇聯援華航空志願隊是1937年10月下旬應蔣介石請求來華參戰的。在蔣介石請求蘇聯派航空志願隊來華的同時，宋美齡在蔣介石授意下希望陳納德到歐美國家秘密招聘空勤人員，組建一支國際志願航空隊來華。1937年10月，陳納德僱用一些法國、美國、荷蘭和德國人，組成一個「國際中隊」，卻僅參與了兩次行動便在湖北孝感機場遭日軍空襲摧毀。但這段經歷為陳納德後來組建飛虎隊積累了經驗。

更多

2026年04月25日

香港文匯報｜良心：飛虎隊在駝峰航線（上）

在史迪威精心策劃的從四川成都直飛印度汀江的駝峰航線新航線試飛失敗以後，史迪威強烈要求美國陸軍航空隊加強對駝峰航線空運隊的護航。在駝峰航線開通的初期，美國陸軍航空隊沒有給駝峰航線的飛行隊配備專門的護航隊，只是由駐印度的美軍第10航空隊兼帶零星護航。美軍第10航空隊於1942年2月組建，主要部署在中緬印戰區，主要任務是協調對日作戰行動。他們初期還要參與駝峰空運，對駝峰航線僅能提供部分護航支持。為加強對駝峰航線運輸機的護航，美軍第10航空隊收編了於1942年7月解散的陳納德飛虎隊人員及其裝備，組建為下屬的第23戰鬥機大隊，仍由飛虎隊隊長陳納德指揮。

更多

2026年04月11日

香港文匯報｜良心：史迪威與駝峰航線（中）

　同古一戰，打出了蔣介石、史迪威的信心。同古戰役後，蔣介石雄心勃勃地打算組織在緬甸的中美英10多萬大軍在平滿納（現緬甸首都內比都）至曼德勒一線與侵緬日軍大會戰，一舉消滅入侵緬甸的10萬日軍。蔣介石之所以選擇在平滿納至曼德勒之間與日軍會戰，主要的戰略目標是要保衛國際援華生命線中印緬通道。仰光失陷後，曼德勒已成為維持中印緬通道的關鍵節點。為此蔣介石於1942年4月初專程飛到緬甸中國遠征軍總部梅苗，以中印緬戰區總司令身份主持中美英三國高級將領會議，正式確定了平滿納—曼德勒會戰計劃：在平滿納地區集中中國遠征軍第5軍主力（新22師、第96師、第200師），誘敵深入後合圍殲滅日軍第18、第55師團。

更多