2025年01月04日

香港文匯報|良心:滇緬公路上的英雄（中）

1942年5月5日，隨着一聲巨響，滇緬公路的咽喉要道—怒江 惠通橋，被中國遠征軍守橋官兵為堵截侵緬日軍追擊而炸毀。回望身後騰起的巨大煙塵，剛剛通過橋面的運輸車隊的南僑機工們，心有餘悸的同時，皆有劫後餘生之感。但南僑機工中的許多人卻因此被滯留在了怒江以西的淪陷區。據有關記載，惠通橋被炸毀時，有數百名南僑機工、近千輛汽車及數萬名緬甸華僑難民未及過橋而被阻於怒江天險。

更多

2024年12月04日

新聞聯大灣區行/深中通道帶旺「網紅村」　新客運口岸暢連港機場

深中通道開通近半年來，「一小時生活圈」的便利日益發揮良好效應。3日下午，「同心築夢．共謀發展」粵港澳媒體灣區行聯合採訪團一行來到中山，直擊深中通道開通後帶來的交通紅利。記者了解到，深中通道自開通至今，車流量已經突破1000萬，還帶動了周邊「網紅村」的人流變旺，即使是在工作日，路上也有不少港澳車往來。日前中山新客運口岸投入使用，進一步促進了珠江西岸與東岸的融合，帶動中山、江門等地區民眾選擇搭船到香港國際機場乘坐飛機。口岸啟用五日來，單日客量最高3800人次。

更多

2024年11月09日

香港文匯報|良心:松山日軍的「玉碎」（上）

中國遠征軍在松山全殲日軍「戰爭之花」臘勐守備隊，是中國軍隊首次殲滅一個日軍成建制聯隊（團），也是日軍在亞洲戰場的第一個所謂「玉碎」戰。「玉碎」一詞，出自中國史書《北齊書·元景安傳》：「大丈夫寧可玉碎，不能瓦全。」第二次世界大戰期間，日本電台於1943年5月31日報道日美阿圖島爭奪戰日軍守備隊全員覆沒消息時首次使用該詞，用以表示「戰鬥到最後一人」。 此後「全員玉碎」一詞頻頻出現在日本政府的戰報上。日本人認為，在第二次世界大戰亞洲戰場上，只有3次是他們所說的「玉碎戰」，也就是日軍被全部消滅。這3次分別發生在滇西的松山、騰沖和緬北的密支那。這三個地方的殲滅戰都是中國遠征軍打的。

更多

2024年10月05日

香港文匯報|良心:遠征軍血戰松山（上）

就在遠征軍北翼攻擊部隊在高黎貢山北部南、北齋公房兩古道沿線同日軍激戰的同時，遠征軍南翼防守兵團第11集團軍開始轉守為攻，向高黎貢山南端的日軍松山陣地等據點發起全面攻擊

更多

2024年09月14日

香港文匯報|良心:雲天上的抗日戰場（上）

過雙虹橋的馬幫在江畔的燙習村休整補給後，沿高黎貢山東坡一路向西南上山，在攀上至高點南齋公房之前，必經一個叫「大塘子」的驛站並在驛站休整。大塘子驛站在高黎貢山東坡的大魚塘村，位於百花嶺以北2公里處。這裏西靠高黎貢山主脈，東有麻栗山屏障，東北有窪口與怒江邊燙習村相通，海拔高程為1,356米，是一個戰略要地，素為古道從雙虹橋過江經燙習村西上高黎貢山的必經之地和中途歇腳點，既是永騰古道北線翻越高黎貢山的第一個驛站，也是永騰古道中線翻越高黎貢山的主要驛站。

更多