2024年08月24日

香港文匯​報 | 良心：潞江壩上雙虹橋（上）

永騰驛道第三條古道是從永昌（今保山）過怒江雙虹橋，攀上高黎貢山百花嶺，再上到南齋公房，然後下山經江苴壩去騰沖。這是翻越高黎貢山古道的中線，也叫南齋公房古道，以海拔3,170米的高黎貢山南齋公房為最高控制點而得名。據說這條古道最早開闢於漢晉時期，是永昌郡向西經略今天騰沖、德宏之地的重要驛道之一。驛道經過多個歷史時期的擴建和改造，尤其是在唐代中期南詔王閣羅鳳時期進行了大規模的擴修鋪設。橫亘在怒江河谷上的雙虹橋，為「南齋公房古道」跨越怒江的主要通道，也是保山境內古道上，現存最大最完整的古橋樑。雙虹橋是怒江天塹的一把鎖鑰，是古代南方絲綢之路渡過怒江的主要通道之一。在雙虹橋沒有修通之前，人們一般是走「北線」，即從怒江勐古渡口過江，翻越高黎貢山，經北齋公房埡口進入界頭到達騰沖。

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2024年07月16日

香港文匯​報 | 良心：茶馬古道變綠道

小沙壩服務區是怒江美麗公路綠道的起點。許多遊客由此沿着綠道漫步或騎行。怒江美麗公路綠道建設是怒江美麗公路的重要組成部分。怒江美麗公路是國家交通運輸部國省幹道改造重點項目、雲南省「大滇西旅遊環線」規劃重要組成部分，按照「交通+旅遊+產業」綜合交通發展理念，同期要建設智慧平台、綠道、地質災害治理、怒江花谷等，最終把怒江美麗公路建成集安全暢安舒美、旅遊休閒觀光、民族文化體驗、自助自駕服務、體育健身度假、生態文明展示、科考科普探險、影視拍攝基地、特色農業發展、智慧信息平台等功能為一體的「中國第一，世界知名」的高品質工程，向世人展現怒江大峽谷的風光美、環境美、村寨美和生活美。其中綠道建設是重要一環。

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2024年06月29日

新聞聯大灣區行/小鵬汽車落戶肇慶 看中灣區優勢

新能源汽車產業正在大灣區加速聚集，商機無限。28日，「同心築夢．共謀發展」粵港澳媒體灣區行聯合採訪團來到肇慶。採訪團一連走訪了小鵬汽車、鴻特精密等新能源產業鏈上的中游和終端企業。小鵬汽車的新型號右舵車（右軚車）今年已經在香港銷售。小鵬汽車肇慶基地總經理呂元美告訴記者，供港車型G9純電車已經在有關廠房生產，未來亦希望進一步開拓右舵車市場。大灣區內地城市靠近港澳，希望小鵬汽車首先在港澳市場佔據更大的市場份額。「我們選擇在大灣區建廠是十分有優勢的。」他表示，如今肇慶正吸引越來越多供應商落戶，隨着產業形成規模效應，不僅會大大降低採購零配件所需的交通和物流成本，還能在技術應用上快速響應。

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2024年06月27日

新聞聯大灣區行/灣區「大號地鐵」 港人出行新模式

6月26日，正值廣佛南環、佛莞城際、佛肇城際、莞惠城際四線貫通滿月，「同心築夢 共謀發展」粵港澳媒體灣區行聯合採訪團走訪了廣東城際線的廣州番禺站。隨着這條「灣區大號地鐵」全線貫通，粵港澳大灣區形成一條東西走向、橫跨5市、全長258公里的交通大動脈。旅客從廣州番禺出發可30分鐘直通佛山、東莞，60分鐘抵達肇慶、惠州。廣東城際鐵路運營有限公司車服中心主任工程師張巧告訴採訪團，城際線四線貫通滿月，客流量大幅增長，周末客流量更達10萬人次。不少港媒記者都認為，這條城際線可以成為香港市民遊灣區內地城市的新選擇。

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2024年06月26日

新聞聯大灣區行/深中通道開通在即 對接港澳將更便利 南沙加緊布局新興產業

深中通道開通在即，處在深圳和中山之間的廣州南沙亦將迎來新的交通優勢。25日，「同心築夢·共謀發展」粵港澳媒體灣區行聯合採訪活動走訪廣州南沙。香港文匯報記者了解到，未來深中通道通車後，廣州南沙至中山城區的行車時間將縮短到15分鐘以內，至深圳的行車時間將縮短到20分鐘以內，廣州、深圳、中山三地的聯繫進一步強化，實現粵港澳大灣區內高效互聯互通。南沙區商務局局長謝曉暉接受採訪團訪問時表示，大灣區產業特色在於整合而非競爭，而深中通道的便捷讓物理距離變短，讓廣州、深圳和中山的人才可以找到更合適的位置，對於留住人才和促進產業鏈上下游合作更有幫助。

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