2024年06月29日

香港文匯​報 | 良心：公路驛站成景區

怒江美麗公路的起點，是怒江畔的一個河谷小城——六庫。洶湧的怒江從這裏流淌而過，一座怒江大橋連接小城兩岸。六庫隸屬於怒江州瀘水市，地處怒江大峽谷下端，怒江東岸，西與緬甸接壤。六庫的怒江邊有一落水洞，俗稱為龍洞，傈僳語謂龍為「魯」，謂洞為「枯」，六庫即「魯枯」音轉而來。也有說六庫是「鹿扣」的諧音。傳說以前這一帶深山密林，有許多馬鹿出沒，獵人經常在這裏支扣下鹿，久而久之便叫做下鹿扣的地方。

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2024年06月28日

新聞聯大灣區行/港企活化佛山舊城 創夜經濟新玩法

27日，「同心築夢 共謀發展」粵港澳媒體灣區行聯合採訪團走訪佛山。作為大灣區熱門旅遊地，佛山近年在內地不斷「出圈」。採訪團上午走訪了佛山祖廟、黃飛鴻紀念館和嶺南天地等文旅項目，採訪了解佛山文旅「新玩法」。嶺南天地是佛山中心城區最大規模的舊城改造項目，年客流量超過2600萬，被譽為「中國南方舊城微改造的典範」。其背後的操盤手正是來自香港的瑞安集團。嶺南天地佛山項目總經理文德純亦來自香港。他表示，項目定位為打造大灣區的「微度假區」，以夜經濟吸引更多全國尤其港澳市民前來消費打卡。「自從港澳車北上後，港澳客流量明顯增加。除了遊客外，還有不少香港年輕人來創業，包括開餐飲、文創、珠寶店等，非常熱鬧。」

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2024年06月27日

新聞聯大灣區行/灣區「大號地鐵」 港人出行新模式

6月26日，正值廣佛南環、佛莞城際、佛肇城際、莞惠城際四線貫通滿月，「同心築夢 共謀發展」粵港澳媒體灣區行聯合採訪團走訪了廣東城際線的廣州番禺站。隨着這條「灣區大號地鐵」全線貫通，粵港澳大灣區形成一條東西走向、橫跨5市、全長258公里的交通大動脈。旅客從廣州番禺出發可30分鐘直通佛山、東莞，60分鐘抵達肇慶、惠州。廣東城際鐵路運營有限公司車服中心主任工程師張巧告訴採訪團，城際線四線貫通滿月，客流量大幅增長，周末客流量更達10萬人次。不少港媒記者都認為，這條城際線可以成為香港市民遊灣區內地城市的新選擇。

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2024年06月26日

新聞聯大灣區行/深中通道開通在即 對接港澳將更便利 南沙加緊布局新興產業

深中通道開通在即，處在深圳和中山之間的廣州南沙亦將迎來新的交通優勢。25日，「同心築夢·共謀發展」粵港澳媒體灣區行聯合採訪活動走訪廣州南沙。香港文匯報記者了解到，未來深中通道通車後，廣州南沙至中山城區的行車時間將縮短到15分鐘以內，至深圳的行車時間將縮短到20分鐘以內，廣州、深圳、中山三地的聯繫進一步強化，實現粵港澳大灣區內高效互聯互通。南沙區商務局局長謝曉暉接受採訪團訪問時表示，大灣區產業特色在於整合而非競爭，而深中通道的便捷讓物理距離變短，讓廣州、深圳和中山的人才可以找到更合適的位置，對於留住人才和促進產業鏈上下游合作更有幫助。

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2024年06月25日

新聞聯大灣區行/見證灣區5年巨變 講好發展故事

本月24日，「同心築夢．共謀發展」粵港澳媒體灣區行聯合採訪活動在廣州正式啟動。本次活動由中華全國新聞工作者協會、香港新聞工作者聯會、澳門新聞工作者協會、廣東省新聞工作者協會聯合主辦，這亦是香港新聞聯發起成立的「粵港澳大灣區媒體聯盟」的首個大型活動。這次聯合採訪活動是一次見證灣區5年 來發展巨變之旅，也是一次探尋文化之旅，還是一次探親訪友之旅，是共同助力粵港澳大灣區建設的一次有益嘗試。

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