2025年10月10日

大公報|郭一鳴：博主講好香港故事

中秋節前一天傍晚，筆者從奧海城搭的士到尖東去和寧夏銀川來的朋友聚會，在柯士甸道開始堵車，廣東道更堵，到文化中心和半島酒店前面路口才暢通，結果遲到了十幾分鐘，一桌十幾人在等我一個。「周日這個時間通常不會太堵車，今天可能是黃金周遊客多的原因吧」，我向客人解釋並表示歉意。銀川去年納入來港自由行城市，這些遠方的客人也是趁國慶黃金周來香港玩幾天，白天在海港城等處逛了一天，收穫不少。他們說，感覺香港堵車的現象比內地很多城市好得多。

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2025年05月23日

大公報 | 郭一鳴：上環海濱那艘紅頭船

本文見報之日，在中西區海濱長廊上環段，香港潮州商會和中西區民政處聯合舉辦「大潮東去、香江多嬌──香港潮州商會紅頭船風雨亭落成暨潮汕文化嘉年華」啟動儀式，在特區政府和中聯辦的官員以及商會首長共同主禮下，一艘長十八米、寬三點九米、高六點四米的紅頭船正式啟用。這艘耗資數百萬元特製的紅頭船不是用於海上航行，而是一道陸上的風景，船上有一個古色古香的亭子，可供市民休憩避雨之用，預計這個紅頭船風雨亭將成為新的遊客打卡點。

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2025年05月02日

大公報｜郭一鳴：為何深圳愈來愈有文化品味

朋友邀請去深圳參觀絲綢文化博覽館，說是值得一看，我沒有抱太大期望。江南織造在江南，參觀絲綢文化自然是要到蘇杭，跟深圳有何關係？上周六來到龍崗區南灣的中國絲綢文化產業創意園，眼前是十幾幢低矮的灰色舊廠房，每座都有名字「繡閣」、「綢閣」等，其中一座牆上有一幅中式橫排篆書水泥招牌「中國絲綢文化博覽館」，名字來頭很大，卻似乎有點其貌不揚。但兩小時走馬觀花式參觀完出來，感覺已然完全不同。離開之前，賓主一行就以這七個大字為背景拍大合照留念。

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2025年04月24日

香港是測試國際市場反應的前沿

大灣區多家科技企業在接受香港文匯報記者採訪時都表示，國際貿易環境越是錯綜複雜，布局香港市場就顯得越重要，不少企業都把香港視為出海戰略中不可替代的一環。「香港離我們非常近，又是自由港，客戶來了，我們直接帶他去尖沙咀看維港燈光秀，那些就是我們做的項目。」深圳洲明科技總裁辦公室主任廖廣南說。雲天勵飛董事、高級副總裁、CFO兼董秘鄧浩然也表示，公司的智能耳機和智能眼鏡等產品，往往以香港為跳板出口，「不僅是轉口，更是測試國際市場反應的前沿。」

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2025年04月23日

先行先試/港企落戶珠海 參建灣區低空經濟

在珠海低空空中交通指揮中心大廳，有兩塊大屏幕格外吸睛。其中，左屏顯示香港維港一帶實時空域圖像，右屏呈現珠海無人機航線動態圖。這套系統由來自香港的科企、珠海上和科技投資有限公司開發運營，亦是港企北上參與大灣區低空經濟建設的一個縮影。

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