2025年11月15日

香港文匯報｜良心：空中的血與火（上）

　中國駐印軍急切開進緬北，戰略目的是清除緬北日軍，在緬北修築一條連通印度東北到中國雲南的中緬印公路，即中印公路。日本佔領緬甸切斷滇緬公路後，為將美國援華物資成功運抵中國抗日戰場，美國總統羅斯福提出要開闢一條空中運輸線和一條陸上運輸線，即後來的「駝峰航線」和中印公路。時任同盟國中緬印戰區美軍總司令兼中國戰區參謀長的史迪威是駝峰航線和中印公路的關鍵推動者。他作為美軍駐中緬印戰區的指揮官，為開闢駝峰航線和修築中印公路積極奔走，盡力斡旋。由於中印公路經過的陸地情形複雜，空中的駝峰航線先期開通。

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2025年11月07日

大公報|郭一鳴：祥雲，茶馬古道中美並肩作戰

「馬鈴兒響來喲玉鳥唱，我陪阿詩瑪回家鄉」，上世紀六十年代電影《阿詩瑪》的插曲曾經風靡全國，飾演阿詩瑪的楊麗坤成為一代女神，故事發生在雲南昆明的石林，昆明是滇藏茶馬古道的東起點，當地的老人還記得山間鈴響馬幫來的日子。上周，香港新聞聯「重走滇緬公路」採訪團來到大理州祥雲縣，這裏是滇藏茶馬古道的重要節點、古代的雲南驛所在地。一座由一大兩小三組飛檐構成的古門樓，一面是「雲南驛」三字行書，對聯「鈴響店小二迎來送往，飛傳眾官員暮留朝去」；另一面是「茶馬古道」四字魏碑。

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2025年09月20日

香港文匯報｜良心:一分鐘改變歷史（下）

西岸日軍很快發現東岸江邊中國軍隊陣地唱的是空城計，陣地守軍很少。於是日軍馬上重新組織兵力和火力，企圖一鼓作氣打過怒江，直驅保山。當晚7點半左右，日軍兩個步兵大隊和兩個野炮大隊加一個小隊，近5,000名步炮兵互相配合，向惠通橋東岸發起猛烈攻擊「壯烈渡河」。當夜渡江日軍打到東岸老魯田一帶山地，並控制了孩婆山附近的一些高地。

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2025年08月23日

香港文匯報｜良心:「抗日功勳」惠通橋（上）

在滇緬公路上為搶運抗戰物資浴血奮戰的南僑機工，每個人都永遠忘不了橫跨怒江東西的咽喉惠通橋。惠通橋位於保山施甸縣太平鎮與龍陵縣臘勐鎮分界的怒江之上，東去保山直線距離約36公里，西距龍陵縣城東北約74公里。大橋橫跨怒江大峽谷，東岸為太平大山頭，西岸為臘勐松山。大山頭形如刀削，臘勐松山聳入雲天。兩岸山頂海拔2,000米以上，江邊海拔則僅600餘米。高山峽谷之間，山高谷深，山勢險峻，江灘險惡，堪稱「天險」。這座天險上的鋼鐵大橋，是抗戰時期我國西南後方國際交通線——滇緬公路跨越怒江的唯一通道。它的興衰曾經牽動中國抗戰的大局，它的暢通為中國內地抗戰前線輸送了大量物資，它的斷裂又為阻擋日寇東進中國內地發揮了重要作用。

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2025年07月13日

香港文匯報｜良心:「愛國忘身」第一人

泰國還有一位著名的潮汕籍僑領，因積極領導華僑抗日救國、動員華僑青年參加南僑機工而被暗殺。這位僑領就是當年的泰國中華總商會主席蟻光炎。

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