27日，「同心築夢 共謀發展」粵港澳媒體灣區行聯合採訪團走訪佛山。作為大灣區熱門旅遊地，佛山近年在內地不斷「出圈」。採訪團上午走訪了佛山祖廟、黃飛鴻紀念館和嶺南天地等文旅項目，採訪了解佛山文旅「新玩法」。嶺南天地是佛山中心城區最大規模的舊城改造項目，年客流量超過2600萬，被譽為「中國南方舊城微改造的典範」。其背後的操盤手正是來自香港的瑞安集團。嶺南天地佛山項目總經理文德純亦來自香港。他表示，項目定位為打造大灣區的「微度假區」，以夜經濟吸引更多全國尤其港澳市民前來消費打卡。「自從港澳車北上後，港澳客流量明顯增加。除了遊客外，還有不少香港年輕人來創業，包括開餐飲、文創、珠寶店等，非常熱鬧。」

今年是中國「一帶一路」倡議即將邁入第11個年頭，東盟作為中國的好鄰居、好朋友、好夥伴，在共建「一帶一路」中扮演着關鍵角色。如今，東盟國家已成為世界第六大經濟體，香港憑藉其「超級聯繫人」的優勢，正積極探索中東與東盟的豐富機遇。六月中旬，由香港《紫荊》雜誌社社長楊勇擔任團長，香港《鏡報》執行社長徐新英擔任副團長、「香港印尼研究學社」社長楊仁、「港真文化傳播」創始人郭靈、香港《紫荊》雜誌社編輯部主任黎知明和文化教育總監廖國良一行的香港期刊傳媒公會代表團，踏上東南亞的考察之旅。此行深入訪問了三個東盟成員國，與各地相關機構進行了深入交流，增進了友誼，取得了豐碩的成果。

怒江美麗公路全線蜿蜒盤亘，穿行於300多公里長的怒江大峽谷谷底，一路與咆哮奔騰的怒江相伴而行。怒江是我國西南地區的大河之一，也是我國重要的南北向河流，發源於青藏高原唐古拉山南麓。怒江上游由西北向東南斜貫西藏東部的平淺谷地，經過西藏那曲縣東，在流到西藏昌都洛隆縣嘉玉橋之前被當地藏族人稱為「那曲河」，藏語意思是「黑色的河流」。怒江流過嘉玉橋之後始稱怒江，這是因為怒江經過嘉玉橋流入他念他翁山（大怒山）和伯舒拉嶺之間的峽谷之後轉向南流，進入今雲南省北部的怒族地區，被當地怒族稱為「怒江」。怒族語稱「阿怒日美」，意思就是「怒族人居住地區的江」。關於「怒江」得名的另一個說法是，怒江衝進雲南境內的碧羅雪山與高黎貢山之間的峽谷之中後，奔流在碧羅雪山與高黎貢山之間，西岸高黎貢山的峽谷高差達5,000米，東岸碧羅雪山的峽谷高差達4,000多米，山谷幽深，危崖聳立，水流在谷底咆哮怒吼，故而被稱為「怒江」。

港鐵不僅是交通工具，更是生活夥伴 牠奔馳在歲月長河中 承載了幾代人 也見證了幾代人的故事

「你們知道港鐵第一百個車站名字是什麼嗎？」前天（十二日）上午香港新聞聯理事會一行到紅磡站參觀「站見」鐵路展，負責導賞的營運主管吳雪花在介紹展覽內容之前提問，但沒有人知道，她說，參觀結束前會「開估」。自一九七九年十月一日本港第一條地鐵線觀塘至石硤尾投入服務，至今已經四十五周年，迄今為止，港鐵總共有十條路線九十九個車站。六月十五日，香港至北京、香港至上海兩條直通高鐵線開通，夕發朝至，這又是一個重要的里程碑。今年四月開館的「站見」，旨在和市民一起回顧港鐵歷史，同時展望香港鐵路未來的發展。