2024年08月31日

香港文匯​報 | 良心：潞江壩上雙虹橋（下）

據有關資料考證，雙虹橋由清代永昌（今保山）知府陳孝升倡建，民國12年（1923年）重建。清乾隆五十四年（公元1789年），時任永昌知府的陳孝升體察民情，為解決怒江兩岸的老百姓過江難、行不便的疾苦，遂倡議在怒江上建一座跨江之橋。首先是籌款籌糧，招募工匠，然後實地考察建橋地址。傳說選址還真有一番周折。據傳初選的橋址不在現在的位置，而是選在了距現在橋址約400米左右處的江灣。但工匠們在江灣橋址建橋墩時發生了怪現象：工匠們白天砌起的橋墩第二天清早就消失了。

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2024年08月24日

香港文匯​報 | 良心：潞江壩上雙虹橋（上）

永騰驛道第三條古道是從永昌（今保山）過怒江雙虹橋，攀上高黎貢山百花嶺，再上到南齋公房，然後下山經江苴壩去騰沖。這是翻越高黎貢山古道的中線，也叫南齋公房古道，以海拔3,170米的高黎貢山南齋公房為最高控制點而得名。據說這條古道最早開闢於漢晉時期，是永昌郡向西經略今天騰沖、德宏之地的重要驛道之一。驛道經過多個歷史時期的擴建和改造，尤其是在唐代中期南詔王閣羅鳳時期進行了大規模的擴修鋪設。橫亘在怒江河谷上的雙虹橋，為「南齋公房古道」跨越怒江的主要通道，也是保山境內古道上，現存最大最完整的古橋樑。雙虹橋是怒江天塹的一把鎖鑰，是古代南方絲綢之路渡過怒江的主要通道之一。在雙虹橋沒有修通之前，人們一般是走「北線」，即從怒江勐古渡口過江，翻越高黎貢山，經北齋公房埡口進入界頭到達騰沖。

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2024年08月10日

香港文匯​報 | 良心：高黎貢山古驛道（下）

百花嶺上仍有許多古驛道和馬站等遺址，其中不少就分布在高黎貢山保護區保護站周邊。在百花嶺保護站至高黎貢山東坡二台坡一帶山樑上，就有一段保存較完好的古道石板路，據說為保山穿越高黎貢山下騰沖的古道中線路徑之一。據了解，此古道最早形成於漢晉時期，唐宋時期作為南詔大理國官營驛道擴修為石板路。元代驛道改走南線後，長期作為民間商道使用，直到1952年保騰公路通車後才被廢棄。現存古道總長約6公里，路面均以石塊鋪築，寬2米左右，除少數地方稍有坍塌外，多數路面保存完好。

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2024年07月16日

大公報 | 郭一鳴：罪與罰和哀與樂

王家衛執導的電視劇《繁花》今晚在翡翠台播出最後一集，追看這部劇集的觀眾可能會感到失落，好友L小姐是其中之一，她昨天在報紙專欄中透露每天晚上九點半乖乖坐在電視機前等待《繁花》「盛開」，身為半個上海人，看得親切又投入。L小姐在文中提到上海籍的新黨前主席郁慕明老先生和那位四歲離開上海到台灣的八十歲孫教授「流着熱淚追劇」，過了今晚，繁花開盡，曲終人散，也許這兩位老人需要一段時間才能走出劇情。

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2024年06月29日

香港文匯​報 | 良心：公路驛站成景區

怒江美麗公路的起點，是怒江畔的一個河谷小城——六庫。洶湧的怒江從這裏流淌而過，一座怒江大橋連接小城兩岸。六庫隸屬於怒江州瀘水市，地處怒江大峽谷下端，怒江東岸，西與緬甸接壤。六庫的怒江邊有一落水洞，俗稱為龍洞，傈僳語謂龍為「魯」，謂洞為「枯」，六庫即「魯枯」音轉而來。也有說六庫是「鹿扣」的諧音。傳說以前這一帶深山密林，有許多馬鹿出沒，獵人經常在這裏支扣下鹿，久而久之便叫做下鹿扣的地方。

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