2025年01月11日

香港文匯報|良心:滇緬公路上的英雄（下）

2022年10月29日上午8時零4分，世上最後一位南僑機工蔣印生在重慶市永川區去世，享年96歲。蔣印生祖籍廣東，出生在印度加爾各答的一個華僑家庭。清朝末年，他祖父母到印度謀生，成為當地有名的醫生；他父親和哥哥也都當了醫生。家境富裕幸福，有房有車。蔣印生9歲就學會了開車。1939年8月，不足13歲的蔣印生瞞着父母悄悄報名參加了南洋華僑機工回國服務團，被安排在第九批。抗戰勝利後，蔣印生留在國民黨部隊任駕駛員，後來隨部起義被改編為中國人民解放軍。他在解放軍當運輸兵，曾多次榮立一、二、三等功。後來從部隊轉業到重慶一家運輸公司，又開了20多年客車，被評為國家特級駕駛員，並加入了中國共產黨。

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2025年01月11日

大公報｜郭一鳴:歲末讀兩則新聞有感

年近歲末，春節將臨。讀到兩則內地新聞充滿正能量，與各位讀者分享。第一則是關於雷軍重獎工程師。報道指小米集團創辦人雷軍宣布，為表彰對集團有傑出貢獻的工程師，決定將連續六年派發的「百萬美金技術大獎」，升級為「千萬技術大獎」，獎金增至一千萬元人民幣，折合約一百三十八點二萬美元，漲幅達百分之三十八點二。報道指，今年獲得這一最高榮譽大獎的是「小米超級電機V8s」項目組，從新聞配發的圖片可見，上台領取這個最高技術獎項的一共有九人，平均每個成員可獲一百一十一萬元人民幣，他們和家人可以過一個肥年。

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2025年01月04日

大公報｜郭一鳴:新年盛事好意頭

記得去年元旦有報紙用「逾30萬人夾岸賞煙花迎2024」做大標題。一年之後，迎接二○二五年的維港煙花匯演，標題變成「四十萬人夾岸賞煙花」。人數增加十萬，氣氛更加熱鬧，但秩序井然。我很喜歡「夾岸」二字，一下子把維港兩岸的距離拉近。《桃花源記》：「忽逢桃花林，夾岸數百步，中無雜樹，芳草鮮美，落英繽紛。」陶淵明寫的是仙境。還有詩句「夾岸桃花風雨後，馬蹄何處避殘紅」，據說原詩是「夾路桃花風雨過，馬蹄無處避殘紅」，若論意境，桃花夾路遠不如夾岸桃花。古人詩文中的「夾岸」，與今日之維港「夾岸」，空間距離不是一個量級。假如從太空俯瞰地球，相隔一個太平洋的兩大洲，是否也可以用「夾岸」來形容？

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2024年12月27日

大公報|郭一鳴：一部四十年厚積薄發的作品

六年前，時任武漢華中師大校長楊宗凱教授來港出席活動，我向他介紹華中師大一附中的李海平老師，當時李海平被港島某名校透過優才計劃聘為中文教材顧問，來港已經兩年。楊校長高興地對李老師說，「請你把握這個難得的機會，認真研究總結香港和武漢兩地兩制的中學教育有哪些可以互相借鑒，特別是香港的教學有哪些值得武漢和內地學習，將來寫一本書，我請你到母校的教育學院去講課」。今年夏天，海平兄約滿退休回武漢之前，拿出一本四百多頁的書稿《語文高體驗課堂：實踐與理論》，希望我寫一篇序。日前海平兄催稿，說書稿已交到出版社準備排版，就等我的序呢。

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2024年12月21日

香港文匯報|良心:中國抗戰生命線（下）

從1938年9月通車至1942年5月因日軍佔領滇西而中斷，滇緬公路成為中國抗日戰場獲取國際援華物資的主要通道，被譽為抗戰的「輸血管」和「生命線」。滇越鐵路被日軍斬斷後，滇緬公路更成為中國聯繫盟國的唯一陸上通道，運輸更加繁忙。1941年全年，通過滇緬公路運入的物資比通車的第一年翻了兩倍，超過13萬噸。這些援華物資為中國抗戰的勝利增強了有利的物資基礎。在後來的中國遠征軍滇西大反攻中，滇緬公路又為遠征軍運送兵員9萬多人，汽車一萬餘輛，成為支持中國抗戰戰略大反攻的大動脈，為中國遠征軍的勝利提供了保障。自1938年到1945年，從滇緬公路運入中國的戰略物資共約77萬噸，其中軍用物資近50萬噸，這些物資對於中國的抗戰，起到了至關重要的作用。

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