2025年08月30日

香港文匯報｜良心:「抗日功勳」惠通橋（下）

一座橋的背後，是值得銘記的偉大抗戰精神。建成後的惠通橋為新式柔型鋼索大吊橋，大橋倚懸崖修築，呈東北—西南走向，以兩條巨大的鋼纜懸吊而成。吊橋全長205米，跨徑190米，由17根巨型德國鋼纜飛架而成，最大負重7噸。主橋橋身長123米至154米（不同測量方式），寬5.67米，橋墩高30米，橋塔上隸體橫書「惠通橋」三個大字。1937年，抗戰全面爆發，為從緬甸搶運外國援助物資支持全國抗戰，當時的國民政府搶修滇緬公路。為讓惠通橋與趕修中的滇緬公路配套，按照承載10噸以上的公路橋標準對惠通橋進行了改建。1939年2月，改建後的惠通橋正式通車。主橋為典型的加勁木桁結構鋼索吊橋，門柱上書有對聯「努力後方運輸，增強抗戰力量」，整體壯麗宏偉，靈固巧便。

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2025年07月26日

香港文匯報｜良心：海外百歲機工李亞留

　2018年5月3日晚，馬來西亞福建籍南僑機工李亞留在東馬來西亞的沙撈越州古晉倫樂家中與世長逝，享年100歲。李亞留是馬來西亞最後一位逝世的南僑機工，也是海外最後一位逝世的南僑機工，他的生平經歷成為華僑抗戰歷史的重要見證。中國駐馬來西亞大使弔唁李亞留時稱他為「抗日英雄、炎黃忠魂、華人楷模」。

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2025年07月13日

香港文匯報｜良心:「愛國忘身」第一人

泰國還有一位著名的潮汕籍僑領，因積極領導華僑抗日救國、動員華僑青年參加南僑機工而被暗殺。這位僑領就是當年的泰國中華總商會主席蟻光炎。

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2025年04月26日

香港文匯報|良心:台山華僑多英烈（上）

去年（2024年）是南僑機工回國抗戰爭85周年。《江門日報》對這段歷史又進行了採寫，其中特別採訪了台山籍南僑機工、「當代花木蘭」李月美和另一位台山籍機工黃藝民的後人。

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2025年04月24日

預防極端情況 中企國產化對沖風險

美國近期肆意掀起關稅戰，讓人擔憂會否再次升級對中國科技和製造企業的限制，帶來技術封鎖或斷供風險。記者走訪部分珠三角企業發現，從AI芯片到營養品，國產替代、原料換道，正成為企業對沖外部風險的現實選擇。「即使未來最極端的斷供情況出現，我們相信中國AI廠商的能力能撐起算力底座。」來自芯片研發企業的雲天勵飛董事、高級副總裁、CFO兼董秘鄧浩然表示，公司在核心芯片技術上正加快自主攻關，力爭實現關鍵節點的國產化。

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